Blogok
Számos minősített baleset után Marquez a 11. helyen egy jó sántításig autózott, miután beindította a Hondáját, majd vasárnap ismét balesetet szenvedett a bemelegítés után, és feladta a versenyt. A srác a következő holland TT hétvége közepén is feladta, ugyanilyen sérülésekkel. Az új sérülés a jobb karjában lévő új felkarcsontot rongálta meg, amivel nem fejezte be a küzdelmet, és amelyet Quartararo miatt szerzett.
Neil Hodgson szerezte meg az új nevet a gyári Ducatinak, mivel az év végén 600 darabbal zárták az autót, ami egy nagyszerű konstruktőr archívumának egy hónapon belüli eredménye. 2004-ben ugyanez a történet, James Toseland nyerte az új címet, miközben a Ten Kate Honda versenyzője, Chris Vermeulen elkerülte a nagyszerű Ducati-t. Akár Márquez több címet is nyert, mindig elutasította, hogy elsőként használja a versenyzési címet, és a #93-as számot részesítette előnyben – ami az utolsó szezonja a sorozatban. A legújabb '93-ast korábban már bemutatták világos színű felirattal és pirosas előélettel a motorján, valamint hivatalos ajándéktárgyakban, mivel kompatibilis a Honda lila-narancs-kék festésével.
Egy másik Ducati-pilóta Bagnaia varázslatos felépülését követeli: bet365 bónuszkód
Aztán Franciaországban győztek, közvetlenül a Jack Millerrel vívott korai küzdelem után előretörtek. Márquez harmadik lett a cseh versenyen, míg az utolsó ausztriai körben szorosan lemaradt Jorge Lorenzótól. Miután a brnói bajnok bet365 bónuszkód Dovizioso harmadikként ért célba Ausztriában, a frissen megszerzett címvédő továbbra is jó maradt. Miután a britek veszélyes pályaviszonyok miatt megszakították a versenyt, a Ducati sorozatban harmadik győzelmét szerezte meg Misanóban, Dovizioso pedig Márquezt előzte meg a célegyenesben.
Kerékpárok
Valójában sokkal nagyobb nyereséget ért el, mint amit néhány más versenyző közösen elért, és a Pramac ellenfele, Jorge Martin három GP-nyereséget is meghaladhat. De nincs varázslatos kiesés, és Rossi azért hagyta el a Ducatit, hogy pénzt szerezzen a Yamahához, amely két szezon alatt mindössze négy dobogós helyezést szerzett, futamgyőzelmet nem, és a világbajnoki cím legjobbja közül a hatodik helyen végzett. E négy jó eredmény után a srác lelassult, és ötödik helyezést ért el az ausztriai Purple Bull Ringen, majd harmadikat Brnóban, és két utolsó helyezést Silverstone-ban és Misanóban. Azt mondta, úgy gondolja, hogy ezek jobban illenek a vezetési stílusához, és kiderülhet, hogy az új versenyen is indulnak. Jövőre azonban a Ducati sokkal kevesebb legújabb specifikációjú motort fog rajthoz állítani, mint szinte bármely más gyártó. Az Aprilia, a KTM, a Honda és a Yamaha ügyfélszolgálati csapatai a 2025-ös szokásaik alapján fogják értékelni a modelleket, még akkor is, ha azok nem ugyanazok a specifikációk, mint a gyári csapatoké.
2009-ben Elías is visszatért a csapathoz, lecserélve Nakanót, aki végül a World Superbikes-hez készült. 1999-ben a csapat visszaesett a legújabb 250 köbcentis csapatra, ahol egy kiváló, gyárilag szervizelt Honda NSR250 elegendő okot adott Loris Capirossi 250 köbcentis versenyautójának uralkodására. A bolognai új mérnökök a ciklus legújabb blokkjának kutatásaira építve dolgoztak.
Silverstone MotoGP: Martin gyors rajtja, az Aprilia legnagyobb híre
Az ifjú olasz motoros bánata csak alátámasztotta Stoner képességeit, és egészen 2016-ig sikerrel járt, hogy Stoner mellett egy másik versenyzővel is győzzön a nagyszerű Desmosedici ellen. Bayliss, aki éppen csak elrejtette második WorldSBK-csúcsát, felejthetetlen teljesítményt nyújtott, mint Capirossi után az első versenyző, aki megnyerte a nagyszerű Desmosedici versenyét. Még nem volt nehéz összecsapásuk csapattársával, Sete Gibernauval a Katalóniában. Capirossi és a Ducati is küzdhetett volna a 2006-os névért, de örülni kellett a három győzelemnek, és a harmadik helyen álltak Nicky Hayden (Honda) és Valentino Rossi (Yamaha) mögött. A Ducati Lenovo az új, 2024-es szezonban elfelejtette Jorge Martint támogatni, de idén a legjobb korábbi pilótafelállásukat hirdetik, fél tucatnyi búcsúzó MotoGP-bajnok, Marc Marquez csatlakozik az új csapat kétszeres bajnokához, Francesco Bagnaiához. 2009-ben Noriyuki Haga, aki Bayliss-t váltotta, Michel Fabrizio-val állt össze.42 A Haga nagyszerű évet zárt a Ducatival, de hat ponttal elvesztette az új bajnokságot; Haga a következő évet Fabrizio vezetésével a teljes bajnokság rangsorában a harmadik helyen zárta.
Jorge Lorenzo
A kis érzékelők adatokat gyűjtenek az égési nyomásról, az olajszintről, a felfüggesztési rendszer jellemzőiről és sok minden másról. A pokolba is, a Ducati Corse Electronic Solutions filmrendezője, Gabriele Conti azt állítja, hogy a kutatási eredmények akár 60%-át is összegyűjtik, és tanulmányozni fogják a gumiabroncsok teljesítményét, és egyedül is viselhetők. A Campioniból a Pista sípályán kivezető két nap alatt, a Dolomitok Gyöngye csodálatos sípályáin való gyönyörködés során az új versenyzők a négy felnin is átélhetik a friss Audi Riding Feel élményétől a Campiglióban található Madonna befagyott tójáig tartó izgalmat.
Annyi kutatásról van szó, nagyon sok, egy a Lenovo számára, és a Ducati létrehozhat egy távoli kutatóközpontot a szervezet bolognai központjában, hogy szintetizáljon mindent a Ducati versenymotorjainak méretének csökkentésére vonatkozó módszerekről. A Lenovo technológiájának konszolidációjával a Ducati a MotoGP átalakítását, a versenyek lerövidítését és a biztonság növelését tervezi. Miközben a Lenovo újít, a Ducati is formálja a legújabb kerékpárpiacot. A Lenovo lehetővé teszi a Ducati számára, hogy a MotoGP új szabályainak megfelelően vezesse az autót, újraértelmezve a versenyt mind a pályán, mind az új digitális térben. Az új fejlesztők mesterséges intelligencia által készített szimulációkat futtatnak, és mesterséges intelligencia által készített előrejelzési modelleket készítenek, így a verseny dátumát módosíthatják, és a módosítások perceken belül bekövetkezhetnek a fényjelzésig. A Ducati igyekezett reagálni a követelményekre, és mérsékelni a mozgásképesség változásait; a Lenovo szerint ők elfogadják ezt.